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Ein Pilotprojekt mit zeitabhängiger Wochenendmaut soll den Seisho-Verkehr entlasten, während die Verkäufe bestehender Wohnimmobilien leicht steigen
Das MLIT bereitet auf einer Strecke in Richtung Atami und Yugawara zeitabhängige Wochenendgebühren vor, während sein jüngster experimenteller Index einen leichten Anstieg des Transaktionsvolumens bei bestehenden Wohnimmobilien ausweist.
Entwicklungen
Zwei Veröffentlichungen des MLIT verbinden die alltägliche Mobilität mit einem sich langsamer entwickelnden Signal vom Wohnungsmarkt. Ein Wochenend-Mautversuch soll den Verkehr auf dem Seisho Bypass zeitlich besser verteilen, während die Registrierungsdaten für Juli einen leichten landesweiten Anstieg des Transaktionsvolumens bei bestehenden Wohnimmobilien zeigen.
1. Die Wochenendgebühren auf dem Seisho Bypass variieren ab dem 28. November je nach Uhrzeit
Ab dem 28. November planen das MLIT und NEXCO Central, die ETC-Gebühren an Wochenenden und Feiertagen an der Ausfahrt Ishibashi in Richtung Atami und Yugawara je nach Uhrzeit zu staffeln. Das Pilotprojekt soll bis zum 28. November 2027 laufen und gilt für mit ETC ausgestattete Leicht- und Standardfahrzeuge, nicht jedoch für Barzahler oder größere Fahrzeugklassen. Für einen gewöhnlichen Pkw betragen die veröffentlichten Gebühren ¥110 vor 07:00, ¥210 von 07:00 bis 11:59 und ¥150 von 12:00 bis 23:59. Ziel ist es, Verkehr aus der am stärksten belasteten morgendlichen Zeitspanne zu verlagern; das MLIT weist jedoch darauf hin, dass sich die Bedingungen in Abhängigkeit von den beobachteten Ergebnissen ändern können. (MLIT-Mitteilung lesen; detaillierte Bedingungen prüfen)
2. Das Transaktionsvolumen bei bestehenden Wohnimmobilien stieg leicht, wobei sich Einfamilienhäuser und Eigentumswohnungen unterschiedlich entwickelten
Der experimentelle Index des MLIT für Juli bezifferte den saisonbereinigten Gesamtwert auf 132.4, ein Anstieg von 0.2% gegenüber Juni. Das Volumen bei Einfamilienhäusern stieg um 1.1%, während es bei Eigentumswohnungen um 0.4% sank; ohne Einheiten mit weniger als 30 Quadratmetern erhöhte sich der kombinierte Index um 0.6%. Die Kennzahl basiert auf Registrierungen von Eigentumsübertragungen und umfasst auch einige Käufe von Ferienimmobilien, Zweitwohnsitzen und Anlageobjekten. Daher sollte sie weder als Preisindex noch als direktes Maß dafür verstanden werden, welche Immobilien eine bestimmte Person finden oder sich leisten kann. (MLIT-Veröffentlichung zum Index ansehen)
Was Einwohner daraus mitnehmen sollten
Wer die Seisho-Strecke befährt, sollte vor der Abfahrt die Fahrtrichtung, die Fahrzeugklasse, die Reisezeit und die jeweils geltenden ETC-Bedingungen prüfen. Leser mit Interesse am Wohnungsmarkt sollten den Juli-Index als allgemeinen Aktivitätsindikator betrachten: Insgesamt veränderte sich die Zahl der Transaktionen nur geringfügig, und der Unterschied zwischen Einfamilienhäusern und Eigentumswohnungen ist aussagekräftiger als der ausgewiesene Gesamtanstieg allein.