鉄道の取り組みが全国的な評価を受ける一方、京都では限定的なバス安全処分

主な動き

日本の最新の交通関連情報は、サービス品質の二つの側面を示しています。鉄道事業者による検査、家族での利用、貨物輸送、地域との連携に関する試みが評価された一方、京都では特定のバス安全上の不備を受けて正式な処分が行われました。

1. 鉄道賞で検査技術、家族での利用、貨物輸送、地域との連携に光

第25回日本鉄道賞の大賞には、JR九州の九州新幹線全線開業15周年プロジェクトが選ばれました。特別賞は、定期列車を活用して迅速なデジタル検査手法を構築したJR東日本、子育て応援きっぷなどの取り組みを行ったIRいしかわ鉄道、専用の新幹線貨物輸送サービスを展開したJR東日本とジェイアール東日本物流に贈られました。これらの受賞は全国的な導入を証明するものではありませんが、今年、公式の選考委員会がどのような運用上のアイデアを注目に値すると判断したかを示しています。(受賞発表を読む)

2. 児童が車内に取り残された京都のバス営業所に限定的な車両使用停止命令

近畿運輸局は、京都市交通局西賀茂営業所に対し、車両延べ10日間の使用停止処分を科しました。公式発表によると、車内点検の際に眠っていた小学生の乗客に気づかず、バスが営業所に入った後も車内に取り残されました。その後の監査では、運転者に対する指導および監督義務について、違反が繰り返され、一部で不適切だったことが確認されました。処分の対象は、5両が各1日、1両が5日です。これは対象を限定した行政処分であり、京都市営バス網の運行停止ではありません。(発表を見る、公式命令書を読む)

住民と訪問者が押さえておくべき点

鉄道賞は、各事業者がどのような分野で試行を進めているかを知るうえで有用な事例を示しています。一方、京都の処分は、特定の安全上の不備が、対象を絞った規制対応につながり得ることを示しています。旅行者は、いずれの動きも過度に一般化して捉えないよう注意が必要です。受賞はサービスを保証するものではなく、営業所単位の処分は地域の交通網全体が利用できないことを示すものでもありません。